跟着新能源汽车的不休普及，五菱汽车行为家用车市集的进犯参与者，频年来推出了多款电动车型，深受用户爱重。但是，在纯电动车型的续航施展上，部分用户关于中远程出行仍存疑虑。面临这一市集需求，五菱推出了2024款星光S PHEV插电混动车型，兼具燃油车的可靠性与电动车的经济性。本文将从外不雅缠绵、内饰布局、空间施展、能源性能及本色驾驶体验等多角度对这款车进行详实确认，其售价为11.98万元。

五菱星光S PHEV的外不雅缠绵相较传统车型具有较大的打破，选定了较为私有的阻滞式内凹格栅，进一步突显了整车的档次感。车头灯组以分心志缠绵呈现，上方灯组纤细且敏感，下方大灯则以三角形造型布局，点亮后辨识度较高。前脸的举座缠绵在体现前锋感的同期，也兼顾了耐用性。

从侧面不雅察，车身线条畅通且硬朗，车顶设探讨为梗直，这种格调不仅在视觉上显得千里稳，还为车内的头部空间提供了更大余步。侧裙处联接玄色防刮条和银色荫庇条，使整车显得既耐用又不失密致感。在尾部缠绵上，星光S PHEV莫得选定频年来流行的蚁集式尾灯，而是收受了孤立尾灯神志，熏黑惩处更显动感与科技气味，尾部扰流板进一步升迁了整车的通顺格调。

星光S PHEV的内饰选定了环抱式座舱布局，中控台的分层缠绵灵验升迁了里面视觉档次感，各区域功能散布明确。值得一提的是，中控屏幕达到了15.6英寸，和谐8.8英寸的数字姿首盘，举座露出清澈直不雅，营造出浓厚的科技氛围。搭载的Ling OS灵犀智能系统复古多种主流影音资源平台，同期复古语音交互，为用户提供较为方便的操作体验。空调收尾区域保留了物理按键缠绵，即使在驾驶经由中也不错肤浅操作，这种兼顾传统与当代的缠绵显得较为贴心。座椅部分，前排主副驾驶座椅均复古电动补救，具备加热与透风功能，后排座椅复古靠背补救，最大角度可达127°。不外，在本色体验中，座椅填充物在万古分乘坐后略显偏硬，关于偏好更柔嫩座椅的消耗者可能需要适合。

五菱星光S PHEV的车身尺寸为4745×1890×1680mm，轴距为2800mm，举座在同级别车型中施展较为主流。以笔者身高180cm为例，前排座椅补救到妥当驾驶的坐姿后，头顶剩余空间约一拳半，腿部行动空间较为充裕。后排头部空间稍逊一筹，剩余空间为一拳两指，而腿部空间则为两拳半，举座乘坐体验较为陶然。后备厢空间方面，星光S PHEV提供了较为天真实储物决策。平方景色下后备厢容积不错知足日常通勤需求，补救隔板后可膨胀至更大空间。关于偶尔需要搬运大件物品或进众人庭出行的用户，这种缠绵绝顶实用。不外，在满载五东谈主且后备厢堆满行李的情况下，后排乘客的腿部行动空间可能会略显忐忑，妥当妥当补救座椅交代。

能源方面，星光S PHEV选定1.5L当然吸气发动机与一台电动机构成的插电搀杂能源系统。发动机最大功率78kW，最大扭矩130N·m，电动机最大功率为150kW，峰值扭矩可达310N·m。在CLTC工况下，纯电续航里程为130km，百公里详细油耗仅为1.82L。这套能源系统匹配E-CVT无级变速箱，粗略结束较为平顺的能源输出。

在驾驶感受方面，五菱星光S PHEV施展较为理念念。标的盘微弱但不失精确，在城市谈路中施展得绝顶天真。车辆吊挂选定前麦弗逊孤立吊挂与后多连杆孤立吊挂的组合，对路面颤动过滤后果较好，为驾乘者提供了踏实的陶然体验。

总体来看，2024款五菱星光S PHEV行为一款插电混动车型，在外不雅、内饰、空间和能源施展上均较为平衡，莫得昭彰短板。其售价处于较为亲民的限制内，妥当忽闪经济性与实用性的家庭用户。在同级别混动车型中，星光S PHEV的续航里程和油耗施展均处于较为理念念的水平，值得消耗者进一步了解。