诚然大批自主汽车品牌并莫得打造硬派越野车的造就，但悉数不错从正本的城市SUV造成轻度越野车型，比如长城哈弗大狗，以及奇瑞捷途旅行者，这些车型齐考据了家具可行，销量数据非常强势。既然这个赛谈不错玩，那天然会有越来越多的厂商加入，祥瑞汽车也驱动快速上马了，推出了全新的祥瑞牛仔微型SUV。

这款车之前完成了请教，而最近节律更黑白常快，首批量产版块车型仍是径直下线了。之是以节律这样快，背后亦然有原因的，因为这款祥瑞牛仔车型并不是从零驱动研发，骨子上便是一个换壳更名字的车型，因为仔细看就会发现这款车和之前的祥瑞ICON基本一致，无非是外不雅内饰作念了一些修改。

议论到此前祥瑞ICON这款车起步带领价仅仅9.69万的水平，是以这款全新的祥瑞牛仔注定也不会太贵，加了一些套件也有可能逼迫在10万之内起步，是以这是一款走亲民道路的车型，比拟符合购车费金不太充裕的年青消耗者。

尺寸定位行为相对初学的微型SUV，祥瑞牛仔车身总长度还不到4.5米，车身宽度1860mm倒是不小，是以车内横向空间是相对比拟盛大的，而轴距2640mm照实显得短了一些，这样后排腿部空间就比拟有限，但时常家用的话，这个尺寸水平也不会太疾苦。

外不雅造型盘算天然是这款祥瑞牛仔的中枢卖点，因为正本的原型车就属于有棱有角的盘算，是以目下驱动走方盒子这个道路铿锵有劲，车头前脸方耿介正，况兼搭配了眯眯眼日行灯，祥瑞牛仔加装了更显霸气的保障杠隐敝，车身侧面有较大的玄色防擦轮眉，关节车顶还有原厂的一体化行李架。

更有趣味的是尾部提供了小书包隐敝，天然这并不是全尺寸备胎罩，而是鄙吝具箱的隐敝费力，这仅仅为了显得更硬派一些，开上街的回头率会比拟高。

车内台面上换装了现时更流行的大尺寸悬浮车机屏幕，况兼副驾驶正前列搭载了单独的扶手安装，这些小细节也试图让这款车领有一些硬派越野的嗅觉。

不外从硬件来看，祥瑞牛仔这款车压根算不上越野车，底盘是承载式不带大梁的，况兼能源系统也无非是搭载了1.5T小排量发动机输出功率133千瓦，况兼是莫得四驱系统加抓的，开车玩车玩越野显着不本质，但偶尔跑一些田间野路没什么问题。