在11月26号华为的那场发布会上，焦点天然是尊界S800的初度亮相，以及华为Mate系列的最新作品Mate70。其实这场发布会同期发布了好多新品，耳机平板啥的皆备有，而和上头几个超重磅新品比较，同场发布的智界新S7的风头很较着被尊界抢去了不少。

但这并不妨碍咱们对这款新车的暖和。尽管它并不是换代新车，而仅仅现金智界S7的升级版车型，但它更实惠的价钱和更丰富的成立选项，其实对于可爱这类指引型纯电车的客户群体来说亦然个很棒的给与。

在发布会现场，智界新S7公布了售价，22.98-31.98万的指挥价区间比较现金车型有一定的下调，合作上如故很强的竞争力，新S7无疑竞争力更强了。

智界新S7骨子上是现金智界S7的升级版块。其外不雅内饰比较起现金并莫得尽头彰着的变化。但固然莫得很彰着的变化，但细看下去，不管外不雅内饰如故能看到一些变化的。

最初看外不雅，举座造型没变，象征性的激光雷达也还在。外不雅上新S7比较现金车最彰着的区别在于多了几个车色可选。具体来说是多了4个神思：紫色、青色、蓝色和红色。这四个神思都是颠倒尽头的非法式色，加向前款S7的3个车色，新S7目下有更多神思可选了。

图源：www.tmuk721.com、www.tmuk722.com

内饰方面整身形度没咋变，但配色也变了。前款S7的内饰神思以玄色等深色系为主，照实充足指引但却少了点家用的温馨感，目下新S7的内饰加了一个淡色配色，看起来更家用化了。是以说白了，新S7外不雅内饰的主要变化澌灭在神思上。

商量到新S7骨子上不属于中期改款而仅仅年度升级，新车在续航上比较前款并莫得太多变化，前款24.98万起售的长续航版CLTC续航705公里，新款亦然705，但正如前边先容的，价钱变低了，更合算了。

不外对于新S7，比较彰着的区别澌灭在智驾上。订价最低的Pro版搭载的是基础版华为ADS智驾，莫得高阶智驾功能，但也属于L2+级智驾，惟有你对智驾条目不是太高的话，这个版块是完全够用的。

Max版块是咱们以为最值得选购的，855公里的续航全系最长，况兼也标配了零重力座椅，智驾亦然华为满血的ADS3.0高阶智驾。Max版不管是续航如故其他成立上比较Pro都有不小升级，是咱们最推选的版块。

而至于顶配Ultra，这个是双电机四驱版，电板和Max版相似，但因为能源更强，续航比较单电机的Max版稍弱，785公里。智驾天然亦然ADS3.0。这个版块商量到订价较高，要是您对四驱莫得相当激烈的刚需的话，咱们一般不太提议商量顶配。

其实说白了，从版块永别来看，新S7和第一版S7相似，第一版S7咱们其时在写购车手册的时分亦然首推单电机，续航最长的Max版。是以新S7其实举座居品力分散上和前款莫得任何区别。

是以说句大口语，新S7和前款S7比较最彰着的区别即是价钱更低了。除此除外外不雅内饰多了别的神思可选，其余的成立上基本上没多大变化。是以尽管新S7行为一台年改车，公论显露如故完全被尊界抢去了，但这并不影响它是一台更实惠，更值得购买的车。

智界S7自己底盘就很棒，是一台很出色的，有着很优秀底盘的家用车。要是你对驾驶，对底盘素养有所条目的话，目下更实惠的新S7，确实不错是您选购的首选车型之一。