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内饰 双层材料功能各不同 Silca Nastro系列把带带来极佳抓感顺心震
发布日期:2024-10-30 08:56    点击次数:101

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Nastro Piloti 1.85mm

Nastro Cuscino 2.5mm

权衡:华球商贸 / 荣得宝畅通户外淘宝店

摒除摔车或擦伤等不测,你们的把带多久更换一次?关于自行车媒体这种责大肆质而言,更换把带是无为的事情,通常有测试车要更换把组,或是搬脱手变头遭逢那种一次性的把带,等于拆了就裂的把带而言,那咱们也得私费购买把带了。

浩大用得最多的等于Shimano Classic Comfort和Sport Control把带,又低廉又好,把带的延展性也终点可以,用坏了也不有趣。不外,这两款把带齐唯有2.5mm厚度可选,倒是带来了一些局限性。

就比如我的两台车,Seka Spear和Madone SLR,他们搭配的一体把就终点不雷同。Seka Spear的一体把Rapier属于气动把造型,相比扁、相比宽,而Madone SLR的一体把则相比圆、相比细,格式各不疏导。再加上个东说念主偏好,我心爱把上把位实足包住,便捷在爬坡时抓抓上把位。若是使用2.5mm厚的把带缠绕在扁、宽的气动把上使用时,就会显得车把终点结实,反而带来不风光抓把体验。

市面上有终点多的把带可选,有薄有厚,但因为备货的问题,许多品牌齐只聘用最常用的2.5mm厚度把带。看成Silca品牌的代理,华球在备货上就相比舍得下本钱,Nastro Piloti 的1.85mm、Nastro Cuscino 的2.5mm和更厚的3.75mm(合乎gravel用)把带齐有备货,也让我有了饱和多的聘用空间。

在我的那两台车上,我摄取了1.85mm厚度的Silca Nastro Piloti把带来搭配Rapier一体把,而使用了2.5mm厚度的Nastro Cuscino把带来搭配Madone一体把。

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除此除外,这两幅把套还有什么折柳呢?

官方先容说,受跑鞋泡沫和F1赛车轮胎的搭配,以及Slica我方在回荡恶果、阻抗顺心震方面究诘的启发,他们意志到材料工夫可以显赫雠校车把带。相较于传统单一特色材料的把带,他们在自家把带上使用了SILCAthane和SILCAlon双层不同的泡沫塑料材料,搭配3M背胶,这也等于Silca所说的Tri-Laminate工夫。

外层的SILCAthane材料和高端眼镜中防滑胶材料,带来更好的抓抓手感,耐用性和易清洁性。而内层使用的SILCAlon则取自原为马拉松跑鞋所开拓的材料,提供更好的缓冲和回弹性能,晋升安祥性。把柄Silca的说法等于SILCAlon材料是最高等别的功能性缓震材料,比传统把带的材料更高135%的缓震,况且比TPU和EVA材料齐来得更轻。

| 在每一副把带中齐包含有这个名为“蝴蝶贴”的手变夹环贴。

这也等于Silca Nastro系列把带卖得贵的原因,岂论是1.85mm如故2.5mm厚度的把带,齐带来终点好的抓抓手感,无意刻以致会嗅觉有点粘。若是你念念要更好的车头缓震性,我倒是冷漠你使用2.5mm厚的把带。

| 较宽的气动把搭配1.85mm厚度的Nastro Piloti把带,使得上把位不会太肥壮,抓抓的手感极佳。

| 铝合金加复合材料的把堵塞好用也面子,这个斑纹的把堵塞属于Nastro Piloti把带。

| 2.5mm厚的Nastro Cuscino把带,搭配在Madone一体把上正正巧。

关于追求性能的用户而言,Silca Nastro把带澈底能自尊他们的需求,但影响把带好不好卖的要点如故在于配色,许多用户亦然但愿有不齐心理的把带来搭配车架的配色,这方面我以为Silca所提供的心理并莫得那么多,白、黑、灰、红、橙、黄色,以及带有蓝色和绿色条纹的聘用,心理如故少了一些。不外,我个东说念主就莫得这么的郁闷,因为我只心爱用玄色把带。

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裁剪/图片:选锦

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